春日井市パーツ持込取付プロショップ【くるまＬＡＮＤ】カスタムブログ

ヘッドライトが片方点かないので点検・修理してほしいとのことです。

このマスタングは社外HIDに交換済みで、見てみるとすでにバルブが切れていました。

反対側のバルブも切れかけていたので、左右とも交換させていただきました。

ちょうど当店のストック品があったので、そちらを装着させていただきました。

H4　6000K

パーツはお持ち込みでフォグのhidの取り付けをご依頼いただきました。（H11 15000K 55W）

ちなみにこの車のヘッドはLEDです。

このLEDヘッドは、明るさ的に少し暗いとの噂を聞きかじりましたが･･･どうなんでしょうか？


さて取り付け作業の方ですが、こちらの車種はバンパーを外さず外車のようにタイヤとライナーを取り外しての

作業になりました。

15000ケルビン、さすがに青いですね〜！　これもファッションなので、これはこれでOKかと(*^_^*)

実用性を重視するなら6000K〜8000K、ファッション性を重視するならそれ以上でも。

これまでの施工例からフォグに関しては、ファッション性を重視する方が多いように思います。


本日はご依頼＆ご来店いただきありがとうございました。　またのご縁をお待ちしております(^_-)-☆

ステップワゴンのスパーダに取り付け可能な社外フォグを探していますが、なかなかコレ♪といった物がありません。

どーして販売されていないのでしょうね？　スパーダは人気車種なので後付け品があってもいいと思うのですが？


探しても見つからないので、今回は大きさが似ているキット（プリウス30用）を利用することにしました。

取り付け作業を簡単には考えていませんでしたが、純正ではないことでエアロとの位置合せ、フォグの方向、

取り付け方法など、予想通り相当時間がかかってしまいました･･･。

今日のご依頼は現在付いている古いHIDフォグを取り外し、ベロフのフォグキット（中古）に交換したいとのこと。

まず初めに点灯確認をしてから取り付けさせていただきます。


今回はリレー付きですので、バッテリーからの電源の引き込みが必要です。

この車種はバッテリーはリヤにあり、エンジンルーム内にはありません。

が、代わりに電源の取り出し端子が付いているので、そちらに配線を接続します。


バラスト、イグナイタ、キャンセラー等、取り付け位置がなかなか決まらず試行錯誤しました。

作業の中で案外手間取るのが、上記のような付属機器の取り付け場所や配線の取り回しです。

今回も苦労しましたがそれぞれ適宜場所を見つけ、配線の取り回しも綺麗にいきました。


仕上がりにもご満足いただき、お客様には喜んでいただけたのでよかったです(*^_^*)

ご依頼いただきありがとうございました、またのご来店をスタッフ一同心よりお待ちいたしております。

みなさん、明けましておめでとうございま〜す♪(*^^)v

今年も新しいパーツ取り付けにチャレンジしていきますので、どしどしご依頼をお待ちしております。


早速、レガシィアウトバックのフォグ取り付けのご依頼です。

以前取り付けたHIDが壊れたため、今回新しい物に交換したいとのことです。

HIDは当店でご購入いただきました。（55W H3C 6000K）

交換は簡単に考えていましたが、以前のHIDを取り外すためにバンパーを外さなければなりません･･･。

予定外の作業が増え、少し時間のロスが発生しました。


今回は今後の修理時に簡単に点検出来るように、バラストの取り付け場所を変更しました。

HIDの取り付け後点灯確認をしましたが、今ひとつ立ち上げが悪そうでした。

そこで安全策のため、リレーを左右それぞれに追加させていただきました。

↑当店オリジナル施工、名付けて「Ｗリレー方式」？(^。^)

Ｗリレー方式は機器動作安定＆安全のために、必ずやっていただきたいと思う施工です。


ということで、今年もくるまＬＡＮＤを宜しくお願いいたします(^_-)-☆

クラウンアスリートGRS180　のバイザーモニターの取り付けのご依頼です。

ヘッドレストモニターは取り付け済みですので、追加でバイザーモニターの取り付けです。

取り付けステーは、多少ねじ穴位置等の加工が必要となります。

分配器は設置済みでしたがポートの数が足りなかったので、これまた当店の在庫品と交換して取り付けとなりました。

配線の接続部は外れやすいため、すべてテーピング処理させて頂きました。

テーピング処理は、当店では必ず施工しているサービスです。

当店のユーザーI様のムーブRSです。

今回は純正のヘッドライト(HID)が暗いということで、以前から35W→55W化を頼まれていました。

やっとそのHID部品（D2R55W6000K）の準備が出来たので、今日早速作業することになりました。

バンパーとヘッドライトを外して純正バラストを外します。

そこに55Wのバラストを取り付け純正配線と結線します。

もちろんバルブも4300K→6000Kに交換して、フォグライトとのバランスもバッチリ合いとても明るくなりました。

アイシスのヘッドライトのHID取り付け依頼です。

取り付けを進めて行くと、なんか変です･･･( 一一)

部品はH11と聞いていましたが、現車を見るとHB4でした。

バーナーのタイプが違うので、ご持参されたパーツでは取り付けが出来ません。

お客様もよく分からなかったようでした。

ちょうど当店のHB4バーナー（8000ケルビン）の在庫がありましたので、そちらを取り付けさせて頂きました。

先日よりHID取り付けのご依頼があり、本日ご来店されました。

スマートは前のフードを全部外すものだと思っていましたが、後期タイプはエンジンフードだけ簡単に外れました。

ヘッドライトを外さないままでの取り付けですが、HIDバーナーが配線付きのためH7の押さえのクリップが邪魔になり

取り付け出来ませんでした。

そこで一度クリップを外してバーナーを取り付け、後からクリプッを付けることで取り付けすることが出来ました。

バラストの取り付け場所も無くて少し悩みましたが、それぞれに場所を見つけ何とか完成です。

フィット（GE8)のウインカーポジション取り付けのご依頼をいただきました。

ドアミラーウインカーと連動させたいとのご希望です。

ドアミラーへ直接配線したいのですが、それは大変そうなので室内側で調べることにしました。

足元の線を順番にテスターで調べていと、運転席・助手席共にウインカー線が見つかりました。

ただ、この狭い場所で配線を繋ぐのは、正直相当ツライです〜(^_^.)


スモール線はステレオ裏のイルミ線から取りました。（時間はかかりましたが･･･結線完了しました☆彡）

作動確認して誤作動がないことを確認して無事終了納車。

他店では施工を断れたそうなので、お客様は大変喜んでおられました。

他店で施工してもらった後付けのHIDが、片方点かないので見てほしいとのご依頼です。

早速見てみると、バルブ、バラストとも不良でした。

バルブは根元で配線が折れてショート、バラストも作動せず。（画像1）

しかもHIDの割には暗いというご不満で、現在装着している20000LUX(35W)の倍のパワー40000LUXオーバーの

当社在庫商品のHIDキット（55W）の明るさを実際にご覧いただき、速了解でお取り付けさせていただきました。

取り付けも今度はきちんとH11専用カプラを使用したので、今回のような配線の接触不良などは予防されると思います。

今回の交換でずいぶん明るくなり、夜間走行するのも楽しくなると思いますよ。

デイライトの取付けはデイライトとして使うのではなく、ポジションと連動させる事にしました。

今回使うデイライトは、片方1W×6連が左右で2個です。

リレー付属でエンジン始動で常時ON、リレーのスモール線にプラスを入れる（夜）と消灯するというタイプです。

この仕組みを利用して、フォグとの切り替えタイプに変更しました。

夕方はスモール連動でデイライトON、フォグをONするとデイライトはOFFになります。


ヘッドライトを外して、ポジションライトを点けてスモール線を調べます。

そのスモール線にデイライトを接続し、リレーの消灯線（切替）をフォグ線につなぎます。

これで準備完了です。フォグとデイライトを予定通り自動で切り替えすることが出来ました。


一応ポジションもキャンセラー対応のLEDに変更し、デイライトを点けてもエラーが出ないことを確認しました。

ヘッドライトも純正から6000Kに変更しましたが、イマイチ色のバランスが合わないので、再度8000Kに変更予定です。

W221前期モデル、ロリンザー仕様のライト周りの改造作業です。

まずフォグをハロゲンから HID 55W 6000K に変更です。

アンダーカバーを外して次にバンパーを外します。

H3Cタイプでフォグが小さく、とてもHIDのバーナーが取り付け出来きそうにありません。

とりあえずバルブを外し、HIDを仮付けしてみてもやっぱりバーナーが大きすぎです･･･。

しかしここで諦めるのは悔しい！

何か手段はないかと合いそうなワッシャを見つけ出し、削って装着したらGOOD！バーナーを固定する事が出来ました。

それでもまだフォグ裏から飛び出したままなので、そのままでは蓋が出来ません。

それぢゃーえいやー！と裏蓋に大きく穴を開けて取り付け、さらにその隙間に防水コーキングを施しました。

純正フォグと同じ55Wなのでキャンセラーも要りません。

バッチリ上手くいきました？でチョーーーーッ明るいです！！　Goodjob〜☆

さて次は、ハイパーLEDタイプのデイライトの取り付けです。

急なご依頼でしたが、スピーカー交換ならそんなに難しくないと思いお引き受けしました。

ご依頼内容は、まずフロントスピーカーを純正からケンウッド（ツイター付き）もちろんバッフルも取り付けしてほしい。

ところが内張りを剥がして、びっくり〜。明らかにスピーカーの形状が違うーーーっ！！　

ポン付けとのお話のはずが、純正は楕円形、お持ち込みのパーツは真ん丸だし。

テスト装着してみてもボディーに当たってしまい、大きくボディーを切り込まないと取り付けできませんでした。


それとツイターも純正を外して同位置に取付けるだけのはずが、取り付け部分が円筒形で水平なステーを取り付けても

ツイターが上手く接面せず････あれこれテストしたりして試行錯誤、取り付けまでに時間がかかってしまいました。


リアのサテライトスピーカーもケンウッドで、純正リアスピーカーはこれを付けることでウーハーになる優れものです。

サテライトスピーカーの配線の結線場所は、みんカラの記事を参考にさせてもらいました。

配線の取り回しも簡単で、フロントに比べれば大変楽な作業で完了しました。

音質はかなりいい感じになったと思います。お客様もご満悦でした。ご依頼ありがとうございました。

ハイラックスサーフにヘッドレストモニターのお持ち込み・お取り付けのご依頼ですが、

今日は雪が降ってきてとても寒いです･･･鼻水タラタラ〜。　よってシャッターを閉めて工場内での作業です。


作業はさほど難しくありませんでしたが、持ち込みになられた分配器が8分配器で大きく収納するのにひと苦労しました。

取り付けが終わっても、必ずモニターに映像が映るとは限りません。

ナビによってはリアモニター映像出力設定の難しいタイプがあります。

ナビの取扱説明書が揃っていれば難しくてもなんとかなりますが、無い場合はネット情報を閲覧して設定します。

その分手間も時間もかかるわけで、出来ましたらご依頼の際は説明書等の書類は必ず添付して頂きたいと思います。

業者さんによっては説明書類が無い場合は引き受けない＆追加料金を請求するところもあるそうですよ〜。

さて、こちらのお客様はきちんと説明書をご用意されていたので、ナビの設定も無事に済みモニターに映像が映りました。

映し出された映像も大変綺麗で、お客様もご満足されていました。

お寒いなかご来店くださりありがとうございました！

タイヤが1本バーストしたので交換したいけど、安いタイヤでお願いしたいというご依頼です。

装着タイヤはヨコハマアドバンスポーツで、1本30,000円ぐらいします〜(^_^;)

探してみたらなんと「そっくりさん」を見つけちゃいました

RADAER　Dimax　R8です　見た目は瓜二つの商品で、ロードインデックスもクリアしていますし問題無さそうです。


またもう1本追加で注文が入り（またパンク）合計2本になりバランスよく装着でき

料金も20,000円でとてもリーズナブルな買い物ができたと大喜びでした。

最後にBMW　X3はタイヤ空気圧の警告等が着いていますからそれをリセットして終了です。

本日2台目のバックカメラ取付作業です。

パーツはお持ち込みで、飛び込みでご来店＆ご依頼になりました。

トゥーランが苦労したせいか、すごく簡単に感じてしまいます。

いやぁ〜！寒いっすねー！？　作業する指先や手の甲がピリピリぱりぱりですぐ切れる割れる(>_<)　うぐっ痛いです。


さて今日は朝からトゥーラン（2004年式）にバックカメラをお取り付けさせて頂きました。

装着されているナビはイクリプスAVN5504D、バックカメラはお持ち込みです。

不足部品(バックカメラ入力線イクリプス用）は当店で用意させていただきました。


作業はそれほど難しくないかに思えましたが、各パネルの取り外しクリップがどれも相当硬く、

配線を通すのも狭く色々な部品の取り外しが困難でとにかく苦労の連続でした。

極めつけは、バック線の電源が安定しないのか？映像が一瞬映ってすぐ映らなくなる。

そんな接触不良みたいな変わった症状が出てしまいます。

バック線の取り出し場所をテールレンズからナビ裏に変更してみましたが、さほど症状は変わりませんでした。

時間がなく原因は詳しくは調べきれませんでしたが、エンジン始動時くらいしか症状が出なかったので、

内容を説明し納めさせて頂く事にしました。（他所でも同じ症状が出ているそうです。）

HIDの取り付けをご依頼いただきました！　パーツはお持ち込みされました。

ホンダ車のH1タイプは専用アダプターが必要になりますが、何故かこのアダプターがどうやっても合いません･･･(-_-;)

色々調べてみると2種類あり、どうやら持ち込まれたのは違うタイプのようで、残念ですがHR-Vには不適合でした。

仕方なくアダプターを図の様に削って改造し、さらに逆付けにして取付させていただきました。

お持ち込みパーツの取り付けには、こうした急なトラブルに臨機応変な対応ができる技術や経験が必要になります。

せっかく遠方からご来店いただくのですから、確実に当日中に仕上げるようお客様のご要望にお応えしています。

ＤＯＰナビ(VXH-082C)にヘッドレストモニターとＤＶＤ(持込）を取り付けしたいとのご相談で来店されました。

外部機器等取り付けには、まずナビ側に入力コード・出力コードがあるかの確認が必要です。

特にD純正ナビはそのコードが無い場合が多く、純正以外の部品が出ていない、又は全く取り付け不可のナビもあります。

今回は当社で事前に調べさせていただきましたところ、入力・出力共に接続可能で、

ビートソニック製のビデオ入力アダプター(AVC25)とビデオ出力アダプター(AVC19)をご用意しました。

取り付け時、モニターに映像コードが付属していなかったので、こちらは当店の在庫パーツを使用しました。

施工にはおおよそ3時間くらいの予定ですので、代車（無料）もご用意させていただきました。


バックカメラ、リアモニター、地デジetc取り付けの際は、事前にナビ入・出力の有無確認をお願いたしま〜す☆彡